Μεταξύ των πολυάριθμων συστατικών ενός γερανού, τουάκροΜπορεί να μην είναι το πιο εντυπωσιακό, αλλά αναμφισβήτητα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη σύνδεση των άνω και κάτω μέρος. Πολλοί άνθρωποι που είναι νέοι σε γερανοί πιστεύουν ότι οι άκρες των δοκών εμφανίζονται μόνο σε γερανούς διπλού ποδιού. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια κοινή παρεξήγηση.άκρο δοκώνείναι και οι λειτουργίες τους σε διαφορετικούς τύπους γερανών.
Τι είναι μια ακτίνα τελικής
Οάκρο δοκώνείναι οι δομές σταυροειδούς και στα δύο άκρα του πλαισίου της γέφυρας του γερανού, όπως ακριβώς και τα "αριστερά και δεξιά χέρια" του πλαισίου γέφυρας. Είναι συνδεδεμένο με την κύρια δέσμη (ή το κύριο τμήμα του φορτίου του πλαισίου της γέφυρας), επιτρέποντας στη μία πλευρά να μετακινείται ομαλά στην τροχιά.
Δομικά μιλώντας, οι δοκοί τελικών είναι συνήθως δομές σε σχήμα κιβωτίου συγκολλημένες και μερικές είναι σύνθετες δομές διαστολής χαλύβδινου τμήματος. Οι κύριες εκτιμήσεις είναι η ικανότητα φορτίου και η ικανότητα κατά της παραμόρφωσης. Το μήκος πρέπει να σχεδιάζεται με βάση παραμέτρους όπως η ικανότητα ανύψωσης του διαστήματος και της ονομαστικής ανύψωσης του γερανού. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί μια σταθερή σύνδεση με την κύρια δέσμη, ενώ παράλληλα καθίσταται η θέση εγκατάστασης των τροχών να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις απόστασης τροχιάς.
Οι ακροδέκτες δεν βρίσκονται μόνο σε γερανούς διπλού ποδιού
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα άκρα των τελικών δοκών είναι αποκλειστικά για τους γερανούς διπλού ποδιού, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Ωστόσο, σε διαφορετικά μοντέλα, οι μορφές και οι λειτουργίες τους ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς.
- Η ακτίνα τελικής δέσμης ενός γερανού διπλής δέσμης: Σε έναν γερανό διπλού ποδηλάτου, η ακτίνα τελικής ακτίνας είναι ένα βασικό συστατικό που συνδέει τις δύο κύριες δοκούς, σχηματίζοντας μια πλήρη δομή "πλαισίου γέφυρας". Δεν πρέπει μόνο να φέρει το βάρος που μεταδίδεται από τον κύριο δοκό, αλλά και να μετακινήσει ολόκληρο το πλαίσιο της γέφυρας στο τροχό, έτσι ώστε οι απαιτήσεις για δύναμη και ακαμψία είναι ιδιαίτερα ψηλά. μειωτήρες, σετ τροχών κλπ. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να επιτρέψουν στον γερανό να κινείται πλευρικά.
- Τα άκρα των δοκών ενός γερανού με ενιαία δέσμη: Παρόλο που ένας γερανός ενός ποδηλάτου έχει μόνο μία κύρια δοκός, οι ακτίνες άκρων εξακολουθούν να απαιτούνται και στα δύο άκρα για υποστήριξη και σύνδεση. Οι ακροδέκτες των ενιαίων γερανών είναι σχετικά ελαφρύτεροι, οι λειτουργίες τους δεν είναι κακές. δοκούς για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του γερανού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
- Η ακτίνα τελικής δέσμης ενός γερανού: Στη δομή του γερανού ενός γερανού, η ακτίνα είναι επίσης ένα σημαντικό συστατικό. Βρίσκεται και στις δύο πλευρές του γερανού, όχι μόνο να υποστηρίζει τις κύριες δοκούς, αλλά και να φέρει τις συνθήκες αυτο-βάρους και ανυψωμένου φορτίου ολόκληρου του γερανού, ενώ παράλληλα κινείται κατά μήκος του εδάφους με το γήπεδο.
Ανεξάρτητα από το είδος του γερανού, ο βασικός ρόλος της ακτίνας δεν μπορεί να διαχωριστεί από αυτά τα σημεία:
- Σύνδεση και φορτίο: Συνδέει την κύρια δέσμη, τον μηχανισμό λειτουργίας και άλλα εξαρτήματα σε ένα σύνολο, μεταδίδοντας ομοιόμορφα το ανυψωμένο βάρος και το αυτο-βάρος στο κομμάτι, εξασφαλίζοντας τη συνολική σταθερότητα του γερανού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
- Επίτευξη κινητικότητας: Ο τροχός ρυθμίζει και τους μηχανισμούς λειτουργίας που είναι εγκατεστημένοι στις ακτίνες, είναι οι "πηγές ενέργειας" που επιτρέπουν στον γερανό να κινείται κατά μήκος των διαδρομών, επιτρέποντας στον γερανό να λειτουργεί με ευελιξία σε ένα συγκεκριμένο εύρος.
- Διασφάλιση ασφάλειας: Οι συσκευές ασφαλείας, όπως τα buffer και οι περιοριστές ταξιδιού, εγκαθίστανται συνήθως στις ακτίνες. Όταν ο γερανός εκτελείται και στα δύο άκρα της διαδρομής, αυτές οι συσκευές μπορούν να διαδραματίσουν κάποιο ρόλο στην απομόνωση και τον περιορισμό, εμποδίζοντας τον γερανό να εκτροχιάσει ή να συγκρουστεί και να εξασφαλίσει την ασφάλεια της λειτουργίας.
